Dacia hibrid technológiaHozza ki a legjobbat mindkét világból anélkül, hogy változtatna a szokásain!
A különböző Bigster hibrid hajtásláncok
A hibridek a hagyományos benzinmotort több funkciót ellátó villanymotorral kombinálják.
- hybrid 155
- mild hybrid 140
- mild hybrid 130 4x4
- mild hybrid-G 140
- hybrid-G 150 4x4
HYBRID 155
full hybrid technológia
Összetétel
1 belső égésű motor
Kuplung nélküli többfokozatú automata sebességváltó
1 öntöltő 280 V-os meghajtó akkumulátor.
Az akkumulátor töltése
Nincs szükség konnektorra, az akkumulátor menet közben tölti fel magát a fékezés és lassulás során visszanyert energia felhasználásával.
Az elektromos motor 100%-ban elektromos meghajtást tesz lehetővé, a fennmaradó időben pedig a belső égésű motor teljesítményét növeli. Emellett a visszanyert energiát villamos energiává alakítja át, amellyel a meghajtó akkumulátort tölti.
A több üzemmódú sebességváltó automatikusan vált 3 vezetési mód között:
- 100% elektromos
- elektromos + belső égésű motorral
- 100%-ban belső égésű.
- Minden alkalommal 100%-ban elektromosan indul.
- Akár 40%-kal* kevesebb üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás, mint egy egyenértékű benzinmotornál.
- A városi vezetési idő akár 80%-ban 100%-ban elektromos közlekedés.
* Városi fogyasztási ciklusban
MILD HYBRID 140
Mild hybrid technológia
Összetétel
1 belső égésű motor
1 indítógenerátor
1 öntöltő 48 V-os akkumulátor közúti használatra
Az akkumulátor töltése
Nincs szükség konnektorra, az akkumulátor menet közben tölti fel magát a fékezés és lassulás során visszanyert energia felhasználásával.
A belső égésű motor akkor kap extra nyomatékot az indítógenerátortól, amikor a vezetés a leginkább energiaigényes, például indításkor vagy gyorsításkor.
Segít a 48 V-os akkumulátor töltésében is.
Akár 10%-kal kevesebb üzemanyag-fogyasztás, mint egy egyenértékű benzinmotornál.
MILD HYBRID 130 4X4
Mild hybrid technológia
Összetétel
1 belső égésű motor
1 indítógenerátor
1 öntöltő akkumulátor
1 hátsó tengely meghajtás
Az akkumulátor töltése
Nincs szükség konnektorra, az akkumulátor menet közben tölti fel magát a fékezés és lassulás során visszanyert energia felhasználásával.
A belső égésű motor az indítógenerátortól plusz nyomatékot kap, amikor a vezetés a legintenzívebb, például indításkor vagy gyorsításkor. Emellett segít a 48 V-os akkumulátor töltésében is.
A 4x4 Terrain Control (terepvezérlés) kapcsoló 5 vezetési módot kínál:
- Auto
- Hó
- Sár/Homok
- Off-road
- Eco
Csökkentse üzemanyag-fogyasztását és CO2-kibocsátását akár 10%-kal egy egyenértékű benzinmotorhoz képest.
MILD HYBRID-G 140
Mild hybrid technológia + LPG/benzin kettős üzemanyag rendszer
Összetétel
1 belső égésű motor
1 indítógenerátor
1 öntöltő akkumulátor
1 LPG-tartály a benzintartály mellett
Az akkumulátor töltése
Nincs szükség konnektorra, az akkumulátor menet közben tölti fel magát a fékezés és lassítás során visszanyert energia felhasználásával.
A jármű mindig benzinüzemben indul, majd átkapcsolhat LPG üzemmódra.
Ez az átkapcsolás automatikusan vagy igény szerint egy erre a célra szolgáló gomb segítségével történik.
Az indítógenerátor a belső égésű motornak extra nyomatékot biztosít a legintenzívebb vezetési fázisokban, például az indítás és a gyorsítás során.
Segít a 48 V-os akkumulátor töltésében is.
- Az LPG-gáz ára közel 40%-kal olcsóbb, mint a benziné, azaz tankolásonként körülbelül 6000 Ft megtakarítás érhető el.
- Akár 10%-kal kevesebb CO2 és 90%-kal kevesebb finom részecske.
- Több mint 1400 km hatótávolság a 2 tartály használatával.
kettős üzemű mild hybrid
Összetétel
1 belső égésű motor
1 indítógenerátor
6 fokozatú, duplakuplungos automata váltó
1 elektromos motor, 2 fokozatú váltóval
1 LPG-tartály a benzintartály mellett
Akkumulátor töltése
Nincs szükség külső töltésre – az akkumulátor menet közben, a fékezés és lassítás során visszanyert energiával tölti fel magát.
Az elektromos motor lehetővé teszi a 100%-ban elektromos hajtást, és a fennmaradó időben teljesítmény-rásegítést biztosít a belső égésű motornak.
Emellett a visszanyert energiát elektromos árammá alakítja, amellyel feltölti a hajtóakkumulátort.
A benzin- és LPG-üzemmód közötti váltás automatikusan, vagy igény szerint, egy dedikált gombbal történik.
A 4x4-es változatban a kormány mögötti váltófülek lehetővé teszik a kuplung nélküli sebességváltást, míg a vezetési módválasztó öt üzemmódot kínál:
- Auto
- Hó
- Sár/Homok
- Off-road
- Eco
- Minden indítás 100%-ban elektromos üzemmódban történik.
- Városi közlekedésben az utak akár 60%-át tisztán elektromosan teheted meg.
- Automata váltó kormányra szerelt váltófülekkel a dinamikus és biztonságos vezetési élményért.
- Akár 30%-kal alacsonyabb üzemeltetési költség és CO₂-kibocsátás, mint egy hasonló teljesítményű benzines motor esetén.
- Az LPG ára akár 40%-kal kedvezőbb a benzinhez képest – ez átlagosan kb. 30 euró megtakarítást jelent tankolásonként.
- Akár 1480 km hatótáv a két üzemanyagtartály és az elektromos hajtás kombinációjával.
* Átlagos európai LPG-ár 2025. május 5-én: 0,83 €/l a benzin 1,47 €/l árához képest.
Hasonlítsa össze a hibrid technológiák előnyeit
| hybrid 155 | mild hybrid 140 | mild hybrid 130 4x4 | mild hybrid-G 140 | hybrid-G 150 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Technológia | full hybrid | mild hybrid | mild hybrid | mild hybrid | mild hybrid |
| Üzemanyag | Benzin + elektromos | Benzin + elektromos | Benzin + elektromos | Benzin + LPG + elektromos | Benzin + LPG + elektromos |
| 100%-ban elektromos hajtás | Igen (szakaszosan) | Nem | Nem | Nem | Igen, a városi vezetés 60%-ban |
| Elektromos támogatás a belső égésű motorhoz | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| Stop & Start | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| Menet közbeni töltés | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| Elektromos indítás | Igen | Nem | Nem |
Nem | Igen |
| Fogyasztás/felhasználás megtakarítása | Akár 40%¹ kevesebb fogyasztás | Akár 10%-kal2 kevesebb fogyasztás | Akár 10%-kal2 kevesebb fogyasztás | Akár 6000 Ft teljes tankolásonként | Akár 30%-kal2 alacsonyabb üzemeltetési költségek |
1 Városi ciklusban, egy egyenértékű benzinmotorral összehasonlítva, a jármű használati körülményeitől és a vezető vezetési stílusától függően.
2 Kombinált ciklusban, egy egyenértékű benzinmotorral összehasonlítva, a jármű használati körülményeitől és a vezető vezetési stílusától függően.
A hibrid járművek előnyei
Van még kérdése?
A Bigster full hybrid rendszerének meghajtó akkumulátorára 8 év vagy 160 000 km garancia, mild hybrid rendszerének meghajtó akkumulátorára 5 év vagy 100 000 km vonatkozik.
Igen. Használattól függően a hibrid járművek hatótávolsága nagyobb, mint a belső égésű vagy elektromos autóké, mivel többféle energiaforrás között választhat.
A mild hybrid 140 motorral a Bigster hatótávolsága több mint 780 km, a hybrid 155-tel több mint 900 km, az mild hybrid-G 140 esetében pedig több mint 1400 km: összesített hatótávolság mindkét (LPG-gáz és benzin-) tartályt beszámítva.
Ez egy lágy hibrid rendszer, amely támogatja a belső égésű motort az indítási és a gyorsítási fázisokban, csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és növelve a teljesítményt. Nem teszi lehetővé a 100%-ban elektromos meghajtást.
Ezzel rugalmasabb és dinamikusabb vezetést tesz lehetővé, miközben üzemanyag-megtakarítást biztosít egy hasonló, nem elektrifikált benzinmotorhoz képest.
Ez olyan egyszerű! A hibrid járművek akkumulátoraihoz (legyen az full vagy mild hybrid) nincs szükség speciális csatlakozókra. Automatikusan feltöltődnek vezetés közben, amikor a jármű fékez vagy lassul.