Bigster hibrid technológia

A különböző Bigster hibrid hajtásláncok

A hibridek a hagyományos benzinmotort több funkciót ellátó villanymotorral kombinálják.

hybrid 155
mild hybrid 140
mild hybrid 130 4x4
mild hybrid-G 140
hybrid-G 150 4x4

HYBRID 155

full hybrid technológia

Összetétel

1 belső égésű motor

Kuplung nélküli többfokozatú automata sebességváltó

1 öntöltő 280 V-os meghajtó akkumulátor.

Az akkumulátor töltése

Nincs szükség konnektorra, az akkumulátor menet közben tölti fel magát a fékezés és lassulás során visszanyert energia felhasználásával.

Hogyan működik?

Az elektromos motor 100%-ban elektromos meghajtást tesz lehetővé, a fennmaradó időben pedig a belső égésű motor teljesítményét növeli. Emellett a visszanyert energiát villamos energiává alakítja át, amellyel a meghajtó akkumulátort tölti.

A több üzemmódú sebességváltó automatikusan vált 3 vezetési mód között:

100% elektromos
elektromos + belső égésű motorral
100%-ban belső égésű.

Előnyök

MILD HYBRID 140

Mild hybrid technológia

Összetétel
1 belső égésű motor
1 indítógenerátor
1 öntöltő 48 V-os akkumulátor közúti használatra

Az akkumulátor töltése
Nincs szükség konnektorra, az akkumulátor menet közben tölti fel magát a fékezés és lassulás során visszanyert energia felhasználásával.

Hogyan működik?

Előnyök

MILD HYBRID 130 4X4

Mild hybrid technológia

Összetétel
1 belső égésű motor
1 indítógenerátor
1 öntöltő akkumulátor
1 hátsó tengely meghajtás

Az akkumulátor töltése
Nincs szükség konnektorra, az akkumulátor menet közben tölti fel magát a fékezés és lassulás során visszanyert energia felhasználásával.

Hogyan működik?

Előnyök

Hybrid 150 4x4 technology - Dacia Bigster

MILD HYBRID-G 140

Mild hybrid technológia + LPG/benzin kettős üzemanyag rendszer

Összetétel
1 belső égésű motor
1 indítógenerátor
1 öntöltő akkumulátor
1 LPG-tartály a benzintartály mellett

Az akkumulátor töltése
Nincs szükség konnektorra, az akkumulátor menet közben tölti fel magát a fékezés és lassítás során visszanyert energia felhasználásával.

Hogyan működik?

A jármű mindig benzinüzemben indul, majd átkapcsolhat LPG üzemmódra.
Ez az átkapcsolás automatikusan vagy igény szerint egy erre a célra szolgáló gomb segítségével történik.

Az indítógenerátor a belső égésű motornak extra nyomatékot biztosít a legintenzívebb vezetési fázisokban, például az indítás és a gyorsítás során.
Segít a 48 V-os akkumulátor töltésében is.

Előnyök

kettős üzemű mild hybrid

Összetétel

1 belső égésű motor

1 indítógenerátor

6 fokozatú, duplakuplungos automata váltó

1 elektromos motor, 2 fokozatú váltóval

1 LPG-tartály a benzintartály mellett

Akkumulátor töltése
Nincs szükség külső töltésre – az akkumulátor menet közben, a fékezés és lassítás során visszanyert energiával tölti fel magát.

Hogyan működik?

Az elektromos motor lehetővé teszi a 100%-ban elektromos hajtást, és a fennmaradó időben teljesítmény-rásegítést biztosít a belső égésű motornak.

Emellett a visszanyert energiát elektromos árammá alakítja, amellyel feltölti a hajtóakkumulátort.

A benzin- és LPG-üzemmód közötti váltás automatikusan, vagy igény szerint, egy dedikált gombbal történik.

A 4x4-es változatban a kormány mögötti váltófülek lehetővé teszik a kuplung nélküli sebességváltást, míg a vezetési módválasztó öt üzemmódot kínál:

Auto
Hó
Sár/Homok
Off-road
Eco

Előnyök

Minden indítás 100%-ban elektromos üzemmódban történik.

Városi közlekedésben az utak akár 60%-át tisztán elektromosan teheted meg.

Automata váltó kormányra szerelt váltófülekkel a dinamikus és biztonságos vezetési élményért.

Akár 30%-kal alacsonyabb üzemeltetési költség és CO₂-kibocsátás, mint egy hasonló teljesítményű benzines motor esetén.

Az LPG ára akár 40%-kal kedvezőbb a benzinhez képest – ez átlagosan kb. 30 euró megtakarítást jelent tankolásonként.

Akár 1480 km hatótáv a két üzemanyagtartály és az elektromos hajtás kombinációjával.

* Átlagos európai LPG-ár 2025. május 5-én: 0,83 €/l a benzin 1,47 €/l árához képest.

Hasonlítsa össze a hibrid technológiák előnyeit

	hybrid 155	mild hybrid 140	mild hybrid 130 4x4	mild hybrid-G 140	hybrid-G 150 4x4
Technológia	full hybrid	mild hybrid	mild hybrid	mild hybrid	mild hybrid
Üzemanyag	Benzin + elektromos	Benzin + elektromos	Benzin + elektromos	Benzin + LPG + elektromos	Benzin + LPG + elektromos
100%-ban elektromos hajtás	Igen (szakaszosan)	Nem	Nem	Nem	Igen, a városi vezetés 60%-ban
Elektromos támogatás a belső égésű motorhoz	Igen	Igen	Igen	Igen	Igen
Stop & Start	Igen	Igen	Igen	Igen	Igen
Menet közbeni töltés	Igen	Igen	Igen	Igen	Igen
Elektromos indítás	Igen	Nem	Nem	Nem	Igen
Fogyasztás/felhasználás megtakarítása	Akár 40%¹ kevesebb fogyasztás	Akár 10%-kal² kevesebb fogyasztás	Akár 10%-kal² kevesebb fogyasztás	Akár 6000 Ft teljes tankolásonként	Akár 30%-kal_² alacsonyabb üzemeltetési költségek

¹ Városi ciklusban, egy egyenértékű benzinmotorral összehasonlítva, a jármű használati körülményeitől és a vezető vezetési stílusától függően.
² Kombinált ciklusban, egy egyenértékű benzinmotorral összehasonlítva, a jármű használati körülményeitől és a vezető vezetési stílusától függően.

A hibrid járművek előnyei

elektromos és belső égésű motorral hajtott

Akár 800 és 1400 km hatótávolsággal (hajtáslánc szerint változó), töltés nélkül.

Nincs technológiai felár

104 g/km CO2-kibocsátás (hajtáslánc szerint változó).

Vezetési kényelem

Automata sebességváltó (a hybrid 155 hajtáslánc esetében) a mindennapi vezetés egyszerűsítése érdeké

Nem kell tölteni

Az elektromos akkumulátor fékezés és lassulás közben automatikusan feltölti magát.

Van még kérdése?

Mennyi ideig tart egy Dacia hibrid rendszerű akkumulátor?

A Dacia hibrid autók képesek nagy távolságokat megtenni?

Igen. Használattól függően a hibrid járművek hatótávolsága nagyobb, mint a belső égésű vagy elektromos autóké, mivel többféle energiaforrás között választhat.

A mild hybrid 140 motorral a Bigster hatótávolsága több mint 780 km, a hybrid 155-tel több mint 900 km, az mild hybrid-G 140 esetében pedig több mint 1400 km: összesített hatótávolság mindkét (LPG-gáz és benzin-) tartályt beszámítva.

Milyen a Bigster mild hybrid hajtáslánca?

Ez egy lágy hibrid rendszer, amely támogatja a belső égésű motort az indítási és a gyorsítási fázisokban, csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és növelve a teljesítményt. Nem teszi lehetővé a 100%-ban elektromos meghajtást.
Ezzel rugalmasabb és dinamikusabb vezetést tesz lehetővé, miközben üzemanyag-megtakarítást biztosít egy hasonló, nem elektrifikált benzinmotorhoz képest.

Hogyan tölthető az akkumulátor a Dacia hibrid autókban?

A különböző Bigster hibrid hajtásláncok

HYBRID 155

MILD HYBRID 140

MILD HYBRID 130 4X4

MILD HYBRID-G 140

Hasonlítsa össze a hibrid technológiák előnyeit

Akár 30%-kal2 alacsonyabb üzemeltetési költségek

A hibrid járművek előnyei

Van még kérdése?

Akár 30%-kal_² alacsonyabb üzemeltetési költségek