Dacia DUSTER MOTOROKVálassza ki az Önnek tetsző hajtásláncot!
A városban a leghatékonyabb
hybrid 155
Motorizáció
155 lóerő
full hybrid155 LE összteljesítmény
Akár
40 %
üzemanyag-megtakarításVárosban, a WLTP-ciklus szerint mérve és összehasonlítva egy egyenértékű benzinmotorral.
Akár
110 g/km
CO2-kibocsátása WLTP protokoll szerint, a verziótól és az opcióktól függően változhat
Az idő
80 %-ában
100% -ban elektromos meghajtássalvárosi környezetben
Technológia
A Duster Hybrid 155 egy 109 lóerős1 négyhengeres motort, egy 49 lóerős elektromos motort, egy 1,4 kWh (280 V) akkumulátort és egy innovatív, kuplung nélküli, több üzemmódú automata sebességváltót kombinál.
Főbb jellemzők
A Duster full hybrid hajtáslánca 155 lóerővel és 205 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik, dinamikus, 100%-ban elektromos indítást és gyors gyorsulást biztosít.
Az akkumulátor menet közben regeneratív fékezéssel és lassítási energia-visszanyeréssel töltődik fel, így városi közlekedés esetén akár 80%-os tisztán elektromos üzemidőt is elérhet.
1 Névleges teljesítmény 155 LE, tényleges teljesítmény 158 LE.
2 Elektromos motor nyomaték 205 Nm, belső égésű motor nyomaték 172 Nm
A DINAMIKUSABB TELJESÍTMÉNY ÉRDEKÉBEN
mild hybrid 140
Motorizáció
140 lóerő
mild hybrid
Akár
10 %
üzemanyag-megtakarításkombinált WLTP ciklusban
Akár
129 g/km
CO2-kibocsátása WLTP protokoll szerint, a változattól és az opcióktól függően eltérő lehet
Akár
230 Nm
nyomaték
Technológia
A 140 lóerős hajtáslánc egy új generációs, Miller-cikluson alapuló (optimalizált hatékonyság és kevesebb szivattyúzási veszteség) 3 hengeres, 1,2 literes turbófeltöltésű benzinmotort kombinál egy könnyű 48 V-os hibrid rendszerrel és egy 6 fokozatú kézi sebességváltóval.
Főbb jellemzők
A hibrid rendszer indításkor és gyorsításkor támogatja a belső égésű motort, optimalizálva a vezetési élményt és körülbelül 10%-kal csökkentve az átlagos üzemanyag-fogyasztást (5,71 l/100 km) és a CO2-kibocsátást (129 g/km) az azonos teljesítményű belső égésű motorokhoz képest.
TÉRJEN LE A KITAPOSOTT ÚTRÓL
mild hybrid 130 4x4
4x4 motor
130 lóerő
mild hybrid
Akár
10 %-al
kevesebb üzemanyag fogyasztáskombinált WLTP ciklusban
Akár
135 g/km
CO2-kibocsátása WLTP protokoll szerint, a verziótól és az opcióktól függően változhat
Akár
230 Nm
nyomaték
Technology
Equipped with all-wheel drive and a 6-speed manual gearbox, Dacia Duster 130 4x4 offers 5 driving modes with Terrain Control transmission to tackle all types of road.
The 3-cylinder 1.2 L turbocharged engine is assisted by a lightweight 48 V hybrid system.
How it works
During the start-up and acceleration phases, the hybrid system reduces fuel consumption and CO2 emissions, while delivering superior driving pleasure.
Regenerative braking seamlessly recharges the 0.8 kWh battery, ensuring a smooth experience for the driver.
HOSSZÚ UTAKON AUTÓZÓK SZÁMÁRA
Eco-G 100
Motorizáció
100 lóerő
LPG kettős üzemanyag
Akár
30 %-al
alacsonyabb üzemeltetési költség2025. május 5-én az átlagos LPG-ár Európában 0,83 euró volt, míg a benziné 1,47 euró.
Akár
122 g/km
CO2-kibocsátása WLTP protokoll szerint, a változattól és az opcióktól függően eltérő lehet
Akár
1,300 km
megnövelt hatótávolsága WTLP kombinált ciklus protokoll szerint
Technológia
Az ECO-G 100 ideális egész évben történő hosszú távú vezetéshez, mivel két üzemanyaggal (benzin/LPG) működik, mindkettőnek saját tartálya van.
Az ECO-G 100 motor 6 sebességes kézi sebességváltóval rendelkezik.
Főbb jellemzők
A benzinről az LPG-hajtásra való átállás történhet automatikusan (a rendelkezésre álló üzemanyagszintek alapján mindkét tartály egymás után látja el a jármű motorját) vagy manuálisan.
Gyakran úton lévőknek
Eco-G 120
Motorizáció
120 lóerő
kettős üzemű
Akár
30 %-al
alacsonyabb üzemeltetési költség2025. május 5-én az átlagos LPG-ár Európában 0,83 euró volt, míg a benziné 1,47 euró.
Akár
122 g/km
CO2-kibocsátása WLTP protokoll szerint, a változattól és az opcióktól függően eltérő lehet
Akár
1,380 km
megnövelt hatótávolsága WTLP kombinált ciklus protokoll szerint
Technológia
Az ECO-G 120 ideális egész évben történő hosszú távú vezetéshez, mivel kettős üzemanyagú benzin/LPG hajtáslánccal rendelkezik, mindkét üzemanyagnak saját tartálya van.
Az ECO-G 120 motor 6 sebességes kézi sebességváltóval rendelkezik.
Főbb jellemzők
A benzinről LPG-re való átállás történhet manuálisan vagy automatikusan (és mindkét tartály egymás után látja el a jármű motorját a rendelkezésre álló üzemanyag-tartalékok alapján).
Nagy teljesítményű és rendkívül sokoldalú
Hybrid-G 150 4x4
Motorizáció
150 lóerő
mild hybrid 150 LE összteljesítmény
Akár
30 %-al
alacsonyabb üzemeltetési költség2025. május 5-én az átlagos LPG-ár Európában 0,83 euró volt, míg a benziné 1,47 euró.
Akár
116 g/km
CO2-kibocsátása WLTP protokoll szerint, a változattól és az opcióktól függően eltérő lehet
Vezessen akár
60 %-ban
100%-ban elektromosanvárosi környezetben
Technológia
Ez a kétüzemű benzin/LPG 4x4 hibrid ötvözi az első tengelyen található 140 LE-s, 1,2 literes, enyhe hibrid 48 V-os benzinmotor teljesítményét a hátsó tengelyen található 13 LE-s elektromos motor teljesítményével.
A belső égésű motor 6 sebességes, kettős tengelykapcsolós automata sebességváltóval, az elektromos motor pedig kétfokozatú sebességváltóval és üres fokozattal van kombinálva.
Főbb jellemzők
Az akkumulátor mozgás közben regeneratív fékezéssel és lassítási energia-visszanyeréssel töltődik fel, így akár 60%-os tisztán elektromos városi vezetési idő érhető el.
A műszerfalba tökéletesen integrált kapcsolóval az egyik üzemanyagról a másikra való átállás gyors és észrevehetetlen.