Sandero biztonság és vezetési élményUtazzon kényelemben és biztonságban

biztonsági rendszerek

A Sandero a legújabb európai GSR 2 biztonsági szabványnak megfelelő alapfelszereltséggel rendelkezik, és számos vezetéstámogató rendszerével megkönnyíti az Ön mindennapi utazását.

Dacia Sandero - Automatic collision-avoidance emergency braking system (AEBS VRU)

automatikus ütközéselkerülő vészfékrendszer (AEBS VRU)

Az AEBS VRU rendszer érzékeli a gyalogosokkal vagy kerékpárosokkal való ütközés kockázatát, és vizuális, illetve hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. Amennyiben a vezető nem reagál, a jármű automatikusan fékez. A rendszer mozgó személyeket is felismer, és alacsony sebességnél is működik.

Dacia Sandero - Driver attention monitoring system (DMS)

DMS vezetőfigyelő rendszer

Folyamatosan figyeli a fáradtság vagy a figyelemzavar jeleit a kormány mozgása, a sebesség és az utazási idő elemzésével. Csökkent éberség esetén vizuális és hangjelzéssel figyelmezteti, hogy tartson szünetet, ezzel segítve az Ön és utasai biztonságát.

Dacia Sandero - Tyre pressure monitoring system

abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS)

A TPMS valós időben figyeli az abroncsnyomást, és figyelmeztet az alacsony nyomásra. Javítja a biztonságot, a teljesítményt és az üzemanyag-hatékonyságot, miközben meghosszabbítja a gumik élettartamát.

parkolási és vezetéstámogató rendszerek

A Sandero új generációs vezetéstámogató rendszerekkel van felszerelve, amelyek minden manővert biztonságossá és zökkenőmentessé tesznek.

Dacia Sandero - Cruise control and speed limiter

sebességtartó automatika és sebességkorlátozó

sebességtartó automatika és sebességkorlátozó

A sebességkorlátozó megakadályozza, hogy túllépje a beállított maximális sebességet. Az adaptív sebességtartó automatika automatikusan tartja a beállított sebességet és biztonságos távolságot az elöl haladó járműtől. Ha a távolság csökken, a rendszer fokozatosan lassít, majd a forgalom tisztulásakor finoman visszagyorsít az eredeti sebességre.

Dacia Sandero - Brake assist and ABS

vészfékrásegítő és ABS

vészfékrásegítő és ABS

Az ABS optimalizálja a vészfékezést azzal, hogy azonnal növeli a fékerőt és fenntartja annak hatékonyságát akkor is, ha a pedálnyomás nem elegendő. A rendszer fokozza az irányíthatóságot és a stabilitást: megakadályozza a kerekek blokkolását, segít fenntartani a tapadást és a jármű irányát, valamint csökkenti a féktávolságot még csúszós útfelületeken is.

Emelkedőn elindulást segítő rendszer (HSA)

emelkedőn elindulást segítő rendszer (HSA)

emelkedőn elindulást segítő rendszer (HSA)

Tökéletesen alkalmas nehéz indulási helyzetekhez – például emelkedőkön –, ez a rendszer növeli a biztonságot és a vezetési kényelmet: amikor a vezető felengedi a fékpedált, a rendszer automatikusan néhány másodpercig fenntartja a féknyomást. Ez megkönnyíti a manőverezést lejtőkön, csökkenti a stresszt, és megelőzi a hátul lévő járművel vagy akadállyal való ütközés kockázatát.

Keréknyomás ellenőrző rendszer

keréknyomás ellenőrző rendszer

keréknyomás ellenőrző rendszer

A rendszer valós időben figyeli a gumiabroncsok nyomását. Ha rendellenes nyomáscsökkenést észlel, azonnal figyelmezteti a vezetőt, megelőzve a gumiabroncs defektjének vagy az autó megcsúszásának kockázatát. A jármű így fékezéskor és kanyarodáskor is stabil marad. Ráadásul a megfelelően felfújt abroncsok tovább tartanak, így pénzt is megtakaríthat.

sebességkorlátozó táblákat felismerő rendszer sebességtúllépésre figyelmeztetéssel

sebességkorlátozó táblákat felismerő rendszer sebességtúllépésre figyelmeztetéssel

sebességkorlátozó táblákat felismerő rendszer sebességtúllépésre figyelmeztetéssel

Érzékeli az útvonal mentén kiírt sebességkorlátozásokat, és a műszerfalon jelzi a megengedett sebességet. A rendszer figyelmezteti Önt, ha túllépi a maximális sebességhatárt.

Dacia Sandero – Stop & Start

Stop & Start: kézzelfogható előnyök minden út során

Stop & Start: kézzelfogható előnyök minden út során

A Stop & Start rendszer előnyei közé tartozik az üzemanyag-megtakarítás, az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás és a nagyobb használati kényelem. Tökéletes városi közlekedéshez, ahol gyakoriak a megállások: a rendszer automatikusan leállítja a motort, amikor a jármű megáll, majd zökkenőmentesen újraindítja azt, így vezetése simábbá és gazdaságosabbá válik – anélkül, hogy meg kellene változtatnia vezetési szokásait.

Tolatókamera – könnyebb manőverezés

tolatókamera – könnyebb manőverezés

tolatókamera – könnyebb manőverezés

A tolatókamera élő képet jelenít meg a kijelzőn, amikor hátramenetbe kapcsol, vagy egy külön gomb megnyomásával is aktiválható. A Media Nav rendszerhez csatlakoztatva akár 4 fedélzeti kamera képét is képes megjeleníteni, így jelentősen megkönnyíti a manőverezést.

holttérfigyelő rendszer – valódi biztonsági társ

holttérfigyelő rendszer – valódi biztonsági társ

holttérfigyelő rendszer – valódi biztonsági társ

A holttérfigyelő rendszer érzékeli a jármű holtterében tartózkodó autókat – azokat a területeket, amelyeket a visszapillantó tükrök nem fednek le. Az esetleges veszélyt a rendszer egy figyelmeztető fényjelzéssel jelzi a külső tükörben. A megoldás növeli a biztonságot országúton és autópályán, különösen sűrű forgalomban vagy gyakori előzések esetén.

Dacia Sandero - Extended Grip

Extended Grip - alkalmazkodjon a terephez

Extended Grip - alkalmazkodjon a terephez

Az Extended Grip a motor nyomatékát és a fékezést úgy szabályozza, hogy javítsa a tapadást laza vagy csúszós felületeken, például havon, homokon vagy sárban. Több vezetési módjának köszönhetően a rendszer valós időben alkalmazkodik az útviszonyokhoz, így a jármű minden felületen stabilan, biztonságosan és kontrolláltan tapad az útra.

Dacia Sandero - ESC

ESC elektronikus menetstabilizáló rendszer

ESC elektronikus menetstabilizáló rendszer

Az ESC elektronikus menetstabilizáló rendszer segít a vezetőnek megőrizni a jármű feletti irányítást éles kanyarokban vagy csúszós útfelületen. Ha hirtelen irányváltoztatást vagy megcsúszásra utaló jeleket érzékel, automatikusan beavatkozik: csökkenti a motor teljesítményét, illetve célzottan lefékezi az egyes kerekeket – mindezt a vezető beavatkozása nélkül.