Mi az az SUV?

MI AZ AZ SUV?

Népszerűségüknek köszönhetően az SUV-k a legtöbb autómárka kínálatának jelentős részét képezik. Azonban sok zavar van ennek a járműkategóriának a meghatározásában. Melyek az SUV jellemzői? Miben különbözik az SUV más hasonló járművektől, például a 4x4-esektől és a crossover-ektől? 

Először is: mit jelent az „SUV” rövidítés? Az Egyesült Államokból származó rövidítés a „sport utility vehicle” (sportos haszongépjármű) kifejezést jelenti. Bár a „sport” szó jelentését nem kell magyarázni, a következő két angol szó magyarázatra szorul.

Az Egyesült Államokban az „UV” (utility vehicle, haszongépjármű) olyan járműtípust jelöl, amely bizonyos feladatokat hatékonyabban képes elvégezni, mint egy „hagyományos” személygépkocsi.

Bár az 1950-es évek elején az USA-ban forgalomba hozott négykerék-meghajtású kombi autók is az ilyen típusú karosszériák elődei közé tartoznak, a „SUV” elnevezés az 1980-as évek végén vált népszerűvé az Atlanti-óceán túloldalán.

Az SUV kialakítás olyan, mint egy ferdehátú autó nagy helykínálattal és magas padlólemezzel, innen is ered a 4x4-es terepjárókra utaló hasonlóság. Ezek a tulajdonságok (a jármű mérete és a hasmagasság, azaz a talaj és a padlólemez alja közötti távolság) teszik az SUV-t sokoldalú járművé, amely ülésszámát tekintve családbarát, ugyanakkor terepjáró tulajdonságokkal is rendelkezik. Ezek a tulajdonságok azonban nem érik el a 4x4-es járművekre jellemző tulajdonságokat. Ezért pontosabb lenne az SUV-kat „terepjáró járművek” néven megjelölni.

Mindezek a terepjáró képességek, a belső kényelem, a vontatási képesség stb. adják a járműnek azt a „hasznosságot”, amelyre a neve utal.

• Jó tudni:

• A „kompakt SUV-k” egyszerűen csak a kisebb SUV-kat jelölik.

• Az SUV-k nem kapcsolódnak egy jóváhagyott jogi meghatározáshoz. Ez valószínűleg a szigorú kritériumok hiányának tudható be („vannak, amelyek négykerék-meghajtásúak, vannak, amelyek nem”, stb.). Ezért az európai járműnyilvántartási kártyákon nincs külön kód az SUV-k számára.

• Az SUV-k mindenféle motorral kaphatók: belső égésű (benzin vagy dízel), hibrid, elektromos és kettős üzemanyagú (benzin-LPG).

• Méretük és súlyuk miatt az SUV-k átlagosan nagyobb gumiabroncsokkal rendelkeznek, mint más személyszállító járművek (a 4x4-esek kivételével).
  

A 4x4-es járművek elsősorban terepen való vezetésre vannak tervezve, néha zord és meredek terepen. Még négykerék-meghajtással (4x4) felszerelve sem rendelkeznek a SUV-ok a legnehezebb terepen való vezetéshez szükséges tulajdonságokkal, mint például a differenciálzár, a két tengely az első és hátsó kerekek meghajtásához, két sebességváltó kar stb.

Az SUV-okat gyakran „városi 4x4-eseknek” vagy „városi terepjáróknak” nevezik, mert kompromisszumot jelentenek a MPV-k és a terepjáró 4x4-es járművek között. 

Első pillantásra nehéz lehet megkülönböztetni az SUV-t és a crossover-t. Mindkét járműtípus hatalmas karosszériával, nagy hasmagassággal és meglehetősen nagy gumiabroncsokkal rendelkezik. Karosszériájuk azonban nagyon eltérő. A crossover, a szedán robusztus változata, általában kevésbé tágas, mint az SUV, kevésbé kalandos, és inkább városi használatra alkalmas, mint az utóbbi. Emellett szinte soha nem rendelkezik négykerék-meghajtással, míg ez az opció az SUV-knál meglehetősen gyakori.

Az idő múlásával az SUV az autóipari piacon az MPV-k sportosabb alternatívájaként vált ismertté. Mint például az Espace 6, a történelmi Renault családi MPV legújabb verziója, amely SUV-vá vált.

Az SUV-k népszerűségének fő okai a következők:

az utastér mélysége és magassága, amely az utasok kényelmét biztosítja, és különösen praktikus az idősek vagy a mozgáskorlátozottak számára;
a csomagtér, amely általában meglehetősen nagy;

a jármű sokoldalúsága, amelyet főként közúton használnak, de más típusú utakon is bevethető (különösen a négykerék-meghajtású SUV-k esetében).

Jó tudni:

Az SUV-okat néha azért kritizálják, mert túl sok üzemanyagot fogyasztanak. Bár nagy tömegük logikusan magasabb kilométerenkénti üzemanyag-fogyasztást eredményez, mint a városi autók vagy a szedánok esetében, meg kell jegyezni, hogy ezek a különbségek egyre csökkennek. Az elmúlt években a legtöbb autógyártó a járművek tömegének csökkentésén és az aerodinamika javításán dolgozott.

A Dacia járműválasztékában az SUV kategóriát a Dacia Duster képviseli. A hangsúly a sokoldalúságon van: a Duster természetesen egy hosszú utakra tervezett családi autó, de különösen jól teljesít az SUV-k terepjáró képességeinek köszönhetően. A négykerék-meghajtású változat még magasabb szintre emeli a jármű terepjáró képességeit.

Ez az SUV háromféle hajtáslánccal kapható: benzin-LPG (a leggazdaságosabb és legkörnyezetbarátabb); benzin; dízel.

Tudjon meg többet a Dusterről, a sokoldalú és családbarát SUV-ról